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新车底盘同样基于经过深度优化的多路径技术平台构建，车头、底盘及车尾的结构刚性均得到进一步加强。后悬架升级为五连杆独立式结构，并搭配摆动阀式自适应减振器，从而在滤震舒适性与操控响应性之间取得更精密的平衡。转向系统亦支持随速助力调节，可根据车速自动调整转向力度。
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